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未来5CrW2Si圆钢、5CrW2Si板材销量一片大好
今年上半年，钢材市场经历了“过山车”行情，价格在5月中旬创下历史新高后开始调整，随着需求进入淡季，市场持续走弱，目前价格基本回落至4月初水平。展望下半年，钢材市场的压制和支撑因素并存，整体上涨动能较弱。
国内经济复苏力度减弱，经济面临放缓压力，今年政府工作报告设定的经济增长目标为6%，由于去年低基数，全年实现目标的压力不大，4月底的政治局会议指出，要用好稳增长压力较小的窗口期，下半年宏观经济的着力点或在于调结构和构建长期动能。
随着经济复苏放缓，疫情之后钢材需求高点已过，下半年需求强度将弱于上半年。具体来看，短期内建筑施工进入淡季，建材需求季节性转弱，中期基建投资增长乏力，房地产先行指标表现不佳，叠加政策持续调控，房地产投资后劲不足，下半年建筑业钢材需求不乐观；制造业中，汽车、挖掘机等行业产销增速出现下滑，下半年，外需回落、内需复苏将达高点，制造业的用钢需求扩张放缓，造船、机器人等高端设备制造业表现较好，将贡献钢需增量。
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目前钢铁生产成本仍在高位，主要原料中，铁矿石价格较前期高点下跌幅度不大，焦炭价格基本处于年内高点，据兰格钢铁研究中心按即期原料价格测算，6月25日，生铁成本指数为187.1点，为年内新高，钢材价格较前期高点下跌已近两成，主要钢材品种的盈利大幅收缩，个别品种出现亏损情况，钢材价格的成本支撑渐强。
另外，在碳减排背景下，国内钢材供应的收缩预期仍存。前期由于大宗商品价格过快上涨，下游成本压力加大，并一定程度上传导至居民消费价格，不利于经济向常态复苏，政策对碳减排和调控大宗商品价格做了再平衡，针对钢铁行业提出了保供稳价。而在中长期，碳达峰、碳中和终究是钢铁行业绕不开的问题，下半年如果需求有明显减缓，市场预期碳减排或重回政策重心，政策性的减产对市场形成支撑。
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不过，尽管钢材价格连续调整，目前价格回落至4月初水平，但在此前下游便已普遍反映成本压力巨大。6月初，发改委提出要密切跟踪大宗商品价格走势，切实做好价格预测预警工作，政策对于稳定大宗商品价格的导向未有改变，下半年政策性限产是否会实质性加强还存在较大不确定性。
钢材市场进入后半场，下半年上涨动能较弱
商品市场逃不出周期的宿命，钢材亦不例外。疫情之后，国内钢材需求持续上行约一年时间，钢材价格同时波动上涨，5月中旬创下历史新高后已明显回落。
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根据宏观经济恢复情况和钢铁下游领域表现，本轮需求扩张的高点已过，全球货币流动性已至拐点，钢材市场的此轮周期也已进入后半场，下半年整体供给偏宽松，政策稳定大宗商品价格的导向未变，市场表现预计中性偏弱，钢价难有趋势性的上涨。需求是影响市场走势的关键因素，在供需压力阶段性转弱，而支撑因素增强时，市场或有阶段性反弹。
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今年上半年，铁矿石市场整体呈现震荡上行的发展趋势。中国粗钢产量维持高位，港口铁矿石库存依旧处于偏低水平，市场基本面尚好，短期铁矿石价格易涨难跌。
“伴随供应面逐渐宽松，市场将 ‘降温消暑’，下半年铁矿石价格即便 ‘不疯狂’，也会相对坚挺。”针对下半年铁矿石的市场走势，分析师如是预测。
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随着供应面的紧缩、钢材产量回升以及成材市场 “豪横”拉涨，钢厂对铁矿石需求大幅增加，第二季度铁矿石市场强势回升。
在需求淡季下，进口铁矿石市场涨势如此“凶猛”，一方面源于近期金融市场连续暴涨，提振了大宗商品市场，黑色系期货震荡反弹给予市场强劲提振。另一方面，受澳洲飓风、巴西疫情以及尾矿库溃坝等消息影响，预计后期铁矿石市场供应面仍然持续偏紧。
值得注意的是，从港口库存情况看，中国港口铁矿石库存一直处于一个降库存过程。库存从4月份开始，在短短三个月时间内下降了约3400万吨。目前，中国港口库存降至1.0亿吨附近，降库存速度非常快，铁矿石港口库存已达到近三年以来的新低。
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上半年，尽管海外市场需求锐减，但中国几乎承担起了全球铁矿石需求消耗的任务，使得铁矿石价格上调步伐一直未停。
具体来看， 季度受新冠肺炎疫情影响，中国国内及海外市场制造业均遭受了一定打击，铁矿石需求并不强劲。 “随着疫情得以控制及制造业逐渐恢复，在中国钢铁工业高产量带动下，港口铁矿石现货价格在期货市场疯狂炒作掩护下，毅然摆脱了新冠肺炎疫情全球蔓延的影响，四月份开始走出超越所有大宗商品的行情，铁矿石市场逐渐展开反攻趋势。”分析师表示。
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从5月初开始，受新冠肺炎疫情影响，巴西铁矿石发运量一直处于偏低水平。由于后来淡水河谷关停了三个综合矿区，尽管淡水河谷宣称2020年铁矿石目标产量以及运送到中国货量不受影响，但市场仍十分亢奋，担心这一突发事件会对淡水河谷2020年目标产量产生重大影响，市场各方开始吹高炒作。然而，仅仅经过短暂的火爆，铁矿石价格便出现了小幅回落。
“随后铁矿石价格处于一个高位震荡盘整阶段，总体来看这一波涨势时间从5月初到6月初，短短一个月时间天津港PB粉价格涨幅达18.41%。”分析师介绍。
上半年，中国进口铁矿石指数呈反弹趋势，累计涨幅达18.07%，7月初到达年度新高点。截至7月10日，进口铁矿石指数报107.16美元/吨，环比上涨1.9%，同比下降12.6%，对铁矿石市场支撑逐渐增强。
下半年需求仍将处于高位
伴随中国钢材市场需求的逐渐恢复，铁矿石价格形成较强支撑。从中国国内铁矿石市场走势来看，5月份开始铁精粉市场在进口铁矿石价格拉涨带动下，各大矿商纷纷上调出厂价格。以山东地区矿山为例，自5月开始铁矿石连续三次上调，累计涨幅在105元/吨，尽管大矿计划继续上调，但钢厂方面并未同意。
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“对于当前铁矿石居高不下的价格，钢厂方面比较犹豫，仍以分批量少次数购买为主。7月上旬，山东鲁中、金岭大矿出厂价格在1000元/吨，达到年内新高点，较年初涨幅达21.21%。”分析师表示。
下半年，铁矿石价格即便 “不疯狂”但也相对坚挺。从时间维度上看，2020年全球大宗商品市场乃至整体经济形势将呈现剧烈波动态势，原料价格高企下的中国钢铁工业未来形势不容乐观。从供应端来看，澳大利亚铁铁矿石除了受季风影响之外，均是自动化为主，受其他影响较小。
值得关注的是，除力拓2020年产量目标小幅下调以外，必和必拓并未改变产量目标，而非主流 中印度、南非铁矿石发运量即便有增量但空间有限，同时不排除疫情再次暴发导致的发运量偏紧。市场面临的不确定性因素主要集中于后期淡水河谷发运情况的不确定性，在疫情影响下能否完成年度目标仍面临考验。
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金属牌号4CrW2Si圆钢、4CrW2Si钢板等离子切割
钢结构切割，又名钢板切割。通常的切割技述有火焰切割、水切割、等离子切割等。目前使用广泛的是火焰切割。钢结构切割是指在工业生产中，根据需要对钢材结构进行切割加工的过程。
金属牌号4CrW2Si圆钢、4CrW2Si钢板等离子切割是针对被切割钢材结构而言的，一般是指工业燃气和氧气混合燃烧并达到切割要求的温度，对钢材结构进行熔化、吹渣和分割的过程。目前所用的技术有火焰切割、水切割、等离子切割、数控切割等。常用的是火焰切割，它具有成本低，操作简便，技术成熟，使用广泛等特点，是目前工业中使用广泛的切割技术，火焰切割指利用工业燃气与氧气混合燃烧火焰将被切割的金属加热到钢材的熔点，再释放出高压氧气流，使金属进一步剧烈氧化并将燃烧产生的熔渣吹掉形成切口的过程。目前使用的切割气主要有乙炔，丙烷，氢氧气，霞浦气，天然气等。乙炔具有污染严重、对工作人员伤割大、易回火、造价高等缺点，现在 已明令淘汰使用。丙烷、氢氧气、霞浦气成本相对比较高。天然气切割是近几年发展起来的新技述，具有低碳环保、稳定、成本低廉、气源丰富等优点，是 大力推广的技述，具有广扩的前景，普通天然气带氧燃烧的火焰温度达不到乙炔带氧燃烧的火焰温度，必须添加增温助燃添加剂（如神麒天然气增效剂等）与燃气发生络合反应，经崔化、活化、聚集热量之后才能实现天然气切割所要求达到的切割温度。
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6月份中旬以来，受到淡季需求明显减弱的影响，国内钢材现货市场出现了持续的震荡下跌行情，截至6月24日，全国三级螺纹钢现货均价4880元，较6月中旬下跌242元；全国热轧卷板现货均价5340元，较6月中旬下跌212元。
国内钢材市场已经回归到了正常的供需关系层面，那么对于即将到来的7月份，国内钢市将会走出什么样的行情呢？笔者将从以下三个方面进行分析。
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其一，从供给端来看，国内钢铁生产企业在利润明显收缩的态势下，减产检修逐渐增多，但由于前期产量增长过快，而且国内大中型钢铁企业的产能释放也存在一定惯性，进入6月份以来，重点钢企粗钢日均产量已经连续两旬回升，已经逼近历史高位，钢厂厂内库存压力开始显现，6月中旬重点钢铁企业钢材库存量为1569.70万吨，环比增加146.73万吨，上升10.31%；比上月底增加228.32万吨，上升17.02%；比去年同期增加277.80万吨，上升21.50%。
其二，从需求端来看，板材需求将强于建材需求，从前5个月全国公路水路投资，全国铁路投资数据，全国钢铁下游工业产品产量来看，基础设施投资力度不如预期；而制造行业用钢需求却维持一定的韧性，但也有减弱的趋势出现。7月份国内钢材市场淡季特征将更加明显，北方区域将受到高温天气的影响，而南方市场受到梅雨季节影响将会加大，市场采购需求将会明显受限。
其三，从成本端来看，由于前期铁矿石、焦炭、废钢的价格从高位回落，短期内成品材成本支撑力度有所减弱，但由于主要原料价格依然处于较高位置，钢厂的生产成本依然较高，这也支撑了成品材市场形成明显的底部支撑，但由于淡季需求的不断转弱，钢材价格将不断的考验钢厂的成本线。
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7月份国内钢材市场将呈现较强的博弈性：原料端与钢厂的博弈，钢厂与贸易商的博弈，供应端与需求端的博弈将更为明显。传统需求淡季影响下的国内钢材市场将处于供给转弱，需求更弱，成本维稳的局面，整体走势将呈现震荡下跌的态势。
今日全国钢价呈现稳中偏强走势，其中华东华北上涨明显，幅度大约在10-50，而华南西南区域涨势稍显乏力，西南因为近期雨季影响，工地施工放缓需求减少，而华南地区由于疫情因素外加资金问题，市场需求急速下降，实际成交价也是与报价相差甚多。
